Ker je danes na trgu toliko novih električnih koles, se lahko preveč zlahka zalotimo, da so vsa e-kolesa zelena, okolju prijazna in trajnostna. Te besede vse prepogosto uporabljajo številne blagovne znamke e-koles pri tako imenovanem zelenem pranju električnih koles. Kljub temu je vožnja z e-kolesom vsekakor varčnejša od vožnje z avtomobilom - še posebej, če je vaše potovanje samo znotraj mesta in če ima vaš avtomobil bencinski motor V8.
Kljub temu je lepo videti, da si nekatera podjetja resnično prizadevajo za trajnostni del enačbe. Eno od teh podjetij je podjetje Gouach, specializirano za baterije za naprave za električno mobilnost, kot so e-kolesa in e-skuterji, ki ima trajnostne baterije v svojem jedru. Baterija je namreč običajno najdražji del vsakega električnega kolesa. Poleg tega je po izteku njene življenjske dobe recikliranje lahko zapleten postopek, poleg tega pa je verjetno, da vseh njenih delov ni mogoče reciklirati. Še huje je, da je običajno treba celotno baterijo zavreči zaradi enega samega okvarjenega vezja ali nekaj okvarjenih celic.
Gouach se je pri reševanju tega problema lotil korenine problema - zasnove samega baterijskega paketa. Večinoma so baterijski paketi zasnovani z namenom zmanjševanja stroškov. Posledica tega je baterijski paket, ki ga ni mogoče popraviti, saj so vse celice spajkane skupaj. Gouach je izdelal baterijski paket, pri katerem so posamezne celice dostopne brez varjenja ali spajkanja.
Po Gouachovih besedah baterija uporablja "tehnologijo brez točkovnega varjenja" in ima "minimalno število sestavnih delov za enostavno popravilo in recikliranje".
Podjetje Gouach še trdi, da je njihove baterije mogoče odpreti in popraviti v manj kot 10 minutah - kar je zelo impresivno, saj bi sicer morali čakati več dni, če ne celo tednov, da bi dobili popolnoma nov paket baterij. Da ne omenjamo občutka krivde, da bi morali zavreči sicer povsem dobro baterijo, če ne bi bilo nekaj okvarjenih celic.
Podjetje Gouach trenutno ponuja štiri zmogljivosti za svoje popolnoma popravljive in popravljive baterije. Te so 420Wh, 430Wh, 540Wh in 560Wh. Zdi se, da želi podjetje to novo baterijsko tehnologijo poskusno uporabiti v shemah za souporabo vozil, da bi bila na voljo širšemu krogu proizvajalcev e-koles.